Отзывы про lynx brp yeti suv v-800

трудяга-тяжеловес

у моего друга в арсенале несколько снегоходов как говориться для компании:lynx yeti v 800...lynx st 600(водянка 90лс).:lynx 500(воздушн 50лс)..lynx 500(квадратн 50лс)....ymaha bravo(1цил)...ymaha bravo(2 цил)...arctic cat 570(возд)все используются для поездок по водохранилищу к месту базирования (32км)естественно для постройки бани 2 домов и причала- все возилось с материка на снегоходах(бревна доски и тд)снегоходы пережили немало...да и по приезду-за приезд и потом"готовыми"- а покататься....изначально мы таскали все не выключая второй передачи(ни кто не подсказал же)-результат коробки клинили...на линксе ст 600 дури много толку мало для перевозок по снегу то ремни жгет то греется...линкс500 воздушник трудился на славу вез все что давали только с места тронуться бы..ямаха браво 1 цилиндровка та и бревна с леса возила на лесовозных санях с верхом -еще и стойки(полярки)ставили!!!арктик кат 570 (возд) в рыхлом снегу и каше идет превосходно даже ети 800 на шипованной гуске месит а тот с двумя седоками уходит легко а вот тянуть ему грустно -тут ети v800 лидер даже запах ремня на нем не помню...но в глубоком снегу на ети надо уметь рулить!на ровном снегу идет в двоем 125 кмч а на первой до 80кмч...при падении на бок у ети течет масло с картера сапуна-проставили в середину шланг с изгибом см60-ок...при переезде дороги на бровке после грейдера можно сломать профиль к стойкелыжи- проверено садиться как раз на нее...в каше весной плавали все...на ети 800 приспособились тк он тяжелый но мощный если сел на пороги в жиже а с низу лед то или раскачиваешь с боку на бок либо прокладываешь лапником под гуску топкое место и он выходит легко...были с ним проблемы-глох после запуска-промыли бак стало ок...после 2 лет экстрима у него стало давление хандрить те вдруг на ходу медленно падать-постоишь опять ок и может работать и день и на второй потом опять вдруг бац!смотрели спецы-фильтр раздавило в труху..но обслуживали по плану с консервацией...потом датчик давления масла(ставили доп на заказ имп с монометром)сам боченок c резьбой в картер на двигателе потек по швам вальцовки??после года работы....этой зимой временами зашуршало в движке так легонько как цепь ослабленная спецы подтвердили вроде исправили... привезли к месту старта запустили прогрели стали сьезжать и....он глохнет раз два и не проворачивает даже прикуривали от джипа аж фары мигают...в результате отвезли на сто-клин движка!!!а жаль такой молодец был...